{"id":1619,"date":"2023-02-23T15:10:56","date_gmt":"2023-02-23T18:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/alexandrefbeluco.net\/jan22\/?p=1619"},"modified":"2023-07-28T23:45:53","modified_gmt":"2023-07-29T02:45:53","slug":"subindo-los-caracoles-entre-santiago-ch-e-mandoza-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alexandrefbeluco.net\/jan22\/2023\/02\/subindo-los-caracoles-entre-santiago-ch-e-mandoza-ar\/","title":{"rendered":"subindo ‘Los Caracoles’, entre Santiago\/CH e Mandoza\/AR"},"content":{"rendered":"

A viagem entre Santiago (no Chile) e Mendoza (na Argentina) passa pelo que \u00e9 conhecido como Paso Internacional Los Libertadores. Este \u201cpaso\u201d consiste principalmente em \u201clos caracoles\u201d e em um t\u00fanel com 3.080 metros de comprimento, situado aproximadamente 3.200 metros acima do n\u00edvel do mar.<\/p>\n

——- ——-<\/p>\n

A viagem entre Santigo, no Chile, e Mendoza, na Argentina, exige cerca de 5 horas e corresponde a um trecho com aproximadamente 363 km. \u00c9 um caminho com muitos altos e baixos, j\u00e1 que Santiago est\u00e1 a 560 metros de altitude, Mendoza a 750 metros e o Paso est\u00e1 acima dos 3.000 metros. O mapa a seguir detalha o trajeto, em azul, que tamb\u00e9m pode ser consultado no Google Maps.<\/p>\n

O ponto alto (para quem gosta de estrada) \u00e9 a travessia do Paso Internacional Los Libertadores. A Ruta CH-5 e a Ruta CH-60 ligam Santiago ao passo e depois a rodovia RN-7 leva \u00e0 Mendoza (e depois ainda \u00e0 Buenos Aires). O trecho chileno \u00e9 muito mais \u00edngreme e sinuoso que o trecho argentino.<\/p>\n

A travessia do Paso Internacional consiste na travessia de um trecho bastante sinuoso conhecido como \u201cLos Caracoles\u201d e de um t\u00fanel com 3.080 metros de comprimento, situado aproximadamente 3.200 metros acima do n\u00edvel do mar, pouco antes da chegada \u00e0 aduana do lado argentino.<\/p>\n

O mapa ao lado mostra a regi\u00e3o do Paso. Na parte mais para a esquerda aparecem dois trechos sinuosos, que comp\u00f5em \u201cLos Caracoles\u201d. Na parte \u00e0 direita do trajeto aparece a regi\u00e3o do t\u00fanel, entre as alf\u00e2ndegas chilena (aproximadamente em Cancha Pelada) e argentina (aproximadamente em Las Cuevas).<\/p>\n

As curvas \u00edngremes de Los Caracoles eventualmente figuram em listas de dez ou quinze estradas mais sinuosas ou mais perigosas do mundo. Mas, na pr\u00e1tica, o tr\u00e1fego pesado e intenso atenua a \u201cesportividade\u201d da subida. A imagem acima mostra o primeiro trecho, com nove curvas para a direita e outras oito para a esquerda.<\/p>\n

A imagem ao lado mostra o segundo trecho, com mais tr\u00eas curvas para a direita e outras tr\u00eas para a esquerda. A foto abaixo mostra uma vista a\u00e9rea desses dois trechos. O tr\u00e1fego intenso de caminh\u00f5es, nos dois sentidos, forma eventualmente longas e lentas filas de ve\u00edculos percorrendo vagarosamente essas curvas.<\/p>\n

Ao final do primeiro trecho, ap\u00f3s uma subida de algumas centenas de metros e depois de percorridas v\u00e1rias curvas de quase cento e oitenta graus, olhar para baixo d\u00e1 uma dimens\u00e3o dessa travessia. Uma imagem usada na regi\u00e3o \u00e9 a de uma fileira de lentos caramujos subindo a encosta da montanha com suas pesadas cargas.<\/p>\n

Durante o inverno, a paisagem nas partes mais altas da travessia fica tomada pelo branco da neve e os motoristas precisam ser mais cautelosos, mas o bom projeto e a boa sinaliza\u00e7\u00e3o da rodovia reduzem bastante qualquer perigo que possa se insinuar. Estivemos ali na primeira quinzena de outubro e ainda havia amea\u00e7a so Paso ser fechado por dificuldades climatol\u00f3gicas.<\/p>\n

O Paso Internacional, na verdade, consiste apenas na regi\u00e3o entre as duas alf\u00e2ndegas, incluindo o t\u00fanel. Mas j\u00e1 nem \u00e9 poss\u00edvel dissociar a travessia do Paso da passagem por \u201cLos Caracoles\u201d, at\u00e9 por causa de sua proximidade. O mapa abaixo mostra a regi\u00e3o do Paso, indicando a entrada do t\u00fanel, na posi\u00e7\u00e3o indicada pela seta mais \u00e0 esquerda, e a sa\u00edda do t\u00fanel, na posi\u00e7\u00e3o mais acima.<\/p>\n

Essa imagem ao lado permite entender como o t\u00fanel encurtou a travessia e reduziu seus riscos. Abaixo do tra\u00e7ado do t\u00fanel aparece o tra\u00e7ado anterior, que ainda se mostrava mais sinuoso e \u00edngreme, com dezenas de curvas em uma estrada n\u00e3o pavimentada. Nesse caminho anterior, h\u00e1 o Cristo Redentor dos Andes, colocado ali em 1904, que d\u00e1 nome ao t\u00fanel.<\/p>\n

Enfim\u2026 atravessar \u201cLos Caracoles\u201d \u00e9 um belo passeio!<\/p>\n

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No livro Energias renov\u00e1veis, velharias cl\u00e1ssicas e uma certa obsess\u00e3o positiva<\/a>, publicado pela Editora Metamorfose<\/a> em novembro de 2021, uma das cr\u00f4nicas aborda roteiros potencialmente interessantes para viagens rodovi\u00e1rias.<\/p>\n

Voc\u00ea quer acrescentar coment\u00e1rios? Entre em contato por e-mail<\/a> e receba instru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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